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Ag官方网站“泰坦尼克”十有八九扬州造(组图)
2021-11-04 16:22  

  去年5月,本报曾报道了扬州仪征的一家造船厂有望复制“泰坦尼克号”的消息,引起不少市民关注。本月16日,澳大利亚矿业大亨帕尔默旗下的蓝星航运有限公司在香港召开发布会,介绍建造“泰坦尼克二号”的最新进展,并确定建造工作将由中国长江航运集团金陵船厂承担。昨日,记者实地走访了金陵船厂位于仪征的造船基地,发现“泰坦尼克二号”十有八九将会在这个基地建造,也就是说,新版泰坦尼克号,将会从扬州驶出。

  为纪念“泰坦尼克号”沉没事件百年,澳大利亚矿业大亨克莱夫·帕尔默于2012年宣布出资复建这艘著名游轮,并签署协议由中国长江航运集团金陵船厂承建。

  2月16日,澳矿业大亨帕尔默旗下的蓝星航运有限公司在香港召开发布会,介绍建造“泰坦尼克二号”的最新进展。出席记者会的金陵船厂厂长葛标表示,船厂已成立专门班子、完善多项软硬件设施,为承建“泰坦尼克二号”做好充分准备,有信心把这艘举世瞩目的游轮建造好。

  “泰坦尼克二号”尺寸与原型基本相同,9层甲板和840间房间,配备多个健身房、游泳池、图书室、高级餐厅和豪华舱室等,但赋予的科学水平远超于100年前的泰坦尼克号。帕尔默表示 ,“泰坦尼克二号”计划于2016年横跨大西洋首航,由英国开往美国纽约,途经各站均与“泰坦尼克号”相同,重温前辈当年的航线。

  金陵船厂有南京和仪征两个造船基地,此次新闻发布会,并未明确新泰坦尼克号将会在哪个造船基地建造,不过此前的种种迹象表明,这艘“巨无霸”很可能就会在扬州的仪征建造。记者昨特地赶到金陵船厂仪征基地,进入厂区一探究竟。

  在金陵船厂仪征基地厂区门口,陆陆续续有工人进出,记者询问该厂负责人办公室所在地,不少工人的第一反应都是:“你是来问泰坦尼克号的吧?”不过,当记者询问该厂是否已确定承建泰坦尼克时,工人们纷纷表示:“听说有可能,但现在还不能确定。”

  随后,记者又联系上该厂办公室相关负责人,该负责人也表示,他们还并不能确认泰坦尼克号是由他们的基地承建。该负责人给记者提供了一个南京总厂的电话,并建议记者直接询问总厂。不过,随后记者多次拔打这个电话,均无人应答。

  沿着厂区往江边行走,前方巨型塔吊高高耸立,两个船坞占地面积达上万平方米,船坞中间分别停放着一艘高级滚装船。

  在岸边,来自金陵南京总厂的几位师傅告诉记者,这两个船坞是金陵船厂最重量级别的船坞,位于西边的是10万吨级,东侧的是20万吨级。记者注意到,东侧20万吨级的船坞长有300多米,宽近100米。

  “南京厂区最大的船坞仅5.7万吨,比这小了一半不止。”一旁的葛师傅介绍说。葛师傅已在金陵船厂工作了20多年,昨日,运送有关装卸设备来到仪征厂区。

  据计划,“泰坦尼克二号”的尺寸将与原型基本相同,而泰坦尼克号船的吨位达到46328吨,船长269.1米,船宽28.1米。无疑,南京厂区船坞的空间显得有些窘迫。

  去年,金陵船厂党工部副部长李文宝在接受媒体采访时曾表示,“南京厂区只能建造长200米以下的船只。”

  作为制造大型船舶的工作平台,葛师傅认为,不用说泰坦尼克号,就是打造一艘航母,仪征厂区这一20万吨级船坞也不在话下。记者在该厂的江岸边也看到,有几艘庞大的散货船正停在这里,船长有近300米,体型和泰坦尼克号差不多,而这些船都是该厂建造的。

  金陵船厂有两个厂区,一是南京厂区,一是仪征厂区,后者2005年兴建。葛师傅认为,仪征厂区的规格更高,除了船舶等硬件外,所处岸线稳定,水势平缓,常年水深在8米以上,是建造5万吨级以上大中型船舶的理想基地。

  “由于南京厂区位于南京长江二桥上游,所造的船舶高度受到了极大限制。”葛师傅说,“很多南京厂区新建的船,都是将烟囱和船杆放置到仪征厂区安装。”

  桥净空高度24米,而润扬、江阴大桥净空高度达50米,苏通大桥更是达到62米。

  根据史料记载,泰坦尼克从龙骨到4个大烟囱的顶端有175英尺,高度相当于11层楼。以1英尺等于0.3048米计算,175英尺相当于53.34米。

  由此,即使部分设备在南京厂区制造,但只有仪征厂区具备完成最后组装的条件。对于如何通过润扬、江阴等下游长江大桥,葛师傅认为,这不是问题,“到时,加重装一些货物,降低高度,完全可通过润扬长江大桥。”

  “如果光从外壳上看,无论是体积还是吨位上,仪征金陵船厂都具备复制出一艘泰坦尼克号的能力,技术上应该没问题。”对于仪征基地是否具备能力,多名业内人士都表示,光从外壳上来说,绝对没有问题。

  “难就难在内部的结构及装饰,游船的舒适性、Ag官方网站安全性比散装船要求高很多,泰坦尼克号里有9层甲板和840间房间,这里面的豪华程度估计五星级都难以形容,不但里面要造得豪华,还要重现其原来模样,现在仅靠一些资料来造它的内部,不是一件容易的事。”仪征金陵船厂的不少工人都这样表示。

  据了解,新版泰坦尼克号外形会和原版的一样,但船的内核将是现代化的,主机、通讯导航都是最新科技,“不会是原来蒸汽机时代的样子”。

  “为什么会有这么多人关注此事?”市经信委运行处处长陈亮分析,绝不仅仅是“泰坦尼克号”所带给人们的无尽的怀念,而是顶级豪华游轮,目前国内还基本没人做过。

  据悉,顶级豪华游轮的建造,在造船业领域被称为皇冠上的明珠。如果金陵船厂承建顶级豪华游轮象征的“泰坦尼克号”二代,这将有利于我国由造船大国向造船强国地位转变。而如果这船是由扬州来建造的,那么对扬州造船行业来说,无疑也是一次很好的“广告”。

  “希望仪征金陵船厂把握住这个难得的机遇,把影响做大。这对扬州的造船行业乃至整个制造行业的科技升级,都将是很好的牵动。” 记者 孙炎 何世春 文/图